Foire aux Questions
Questions d’ordre généralChauffages à airChauffages à eauDualTopPlaque de cuisson au Diesel
Questions générales
1. Est-ce que les chauffages Webasto sont équipés d’un catalyseur ?2. Qu’en est-il de l’odeur ?3. Est-ce que les chauffage Webasto émettent un bruit intermittent ?4. Est-ce que les chauffages Webasto fonctionnent en altitude?5. Ou sont installés les produits Webasto ?6. Quelles positions d’installation sont possibles pour les chauffages ?7. Quel est le plus onéreux, chauffer au gaz ou au diesel ?8. Est-il possible de chauffer lorsque l’on conduit ?9. Comment être sûr que le chauffage fonctionnera par températures très froides ?10. Comment le chauffage Webasto est-il alimenté en diesel ?11. Quelle est la consommation de diesel d’un chauffage Webasto par heure ?12. Quelle est la consommation électrique d’un chauffage par heure ?13. Est-ce qu’une vérification technique s’impose après l’installation d’un chauffage Webasto ?14. Est-ce que le chauffage risque de vider le réservoir du véhicule ?15. Est-ce que le chauffage risque de décharger la batterie ?
1. Est-ce que les chauffages Webasto sont équipés d’un catalyseur ?
Non, ils n’ont pas besoin de catalyseur grâce à un processus de combustion efficace. La température d’échappement basse rendrait inefficace un catalyseur.
2. Qu’en est-il de l’odeur ?
La technologie utilisée a beaucoup évoluée depuis les premiers chauffages au diesel. Nous faisons tout notre possible pour que l’odeur soit quasi imperceptible, particulièrement pour les modèles destinés aux véhicules de loisirs, cela pour votre confort et celui de vos voisins.
3. Est-ce que les chauffages Webasto émettent un bruit intermittent ?
Non, en plus de réduire les odeurs, nous avons également réduit le bruit. La pompe doseuse est quasi inaudible grâce au nouveau montage.
Nos chauffages pour véhicules de loisirs sont étudiés pour être silencieux, afin de ne pas perturber votre sommeil.
4. Est-ce que les chauffages Webasto fonctionnent en altitude?
Tous les chauffages Webasto fonctionnent jusqu’à 2000m d’altitude. Pour une altitude au-delà de 2000m, il est possible d’ajuster le chauffage. Prenez contact avec votre revendeur Webasto pour plus d’informations.
Certains produits sont déjà équipés d’une fonction haute altitude intégrée, par exemple la plaque de cuisson et la nouvelle série de chauffage AirTop EVO.
5. Ou sont installés les produits Webasto ?
AirTop et DualTop :
ils peuvent être montés dans la cabine, dans le double plancher ou sous le véhicule.
ThermoTop C :
Il peut être monté dans le compartiment moteur ou sous le véhicule.
6. Quelles positions d’installation sont possibles pour les chauffages ?
AirTop :
Ils peuvent être inclinés jusqu’à 90°. Voir les instructions figurant dans le manuel.
ThermoTop/DualTop :
Une seule position est possible. Voir les instructions figurant dans le manuel.
7. Quel est le plus onéreux, chauffer au gaz ou au diesel ?
Cela dépend des taxes appliquées dans le pays ou vous êtes. Il est donc très difficile de répondre à cette question.
8. Est-il possible de chauffer lorsque l’on conduit ?
Oui, tous nos chauffages peuvent fonctionner pendant que vous conduisez
9. Comment être sûr que le chauffage fonctionnera par températures très froides ?
Dans les régions très froides ou les températures sont souvent en dessous de 0°, le carburant est mélangé avec des produits additifs pour être sûr qu’il ne gèle pas. Aucune opération spécifique n’est nécessaire.
10. Comment le chauffage Webasto est-il alimenté en diesel ?
Chaque chauffage a une pompe doseuse séparée qui prélève le carburant directement à partir du réservoir du véhicule.
11. Quelle est la consommation de diesel d’un chauffage Webasto par heure ?
Cela dépend de la puissance de chauffe et du modèle de chauffage. Consultez la fiche technique pour plus d’informations. En moyenne, un chauffage consomme environ 100ml de diesel par heure et kW.
12. Quelle est la consommation électrique d’un chauffage par heure ?
Cela dépend de la puissance de chauffe et du modèle de chauffage. Consultez la fiche technique pour plus d’informations. Pour exemple, l’AirTop 2000 consomme seulement 14 à 29W.
13. Est-ce qu’une vérification technique s’impose après l’installation d’un chauffage Webasto ?
Non. Nos chauffages sont certifiés et vous n’avez pas besoin de faire de vérification technique ou d’enregistrement sur les documents du camping-car.
14. Est-ce que le chauffage risque de vider le réservoir du véhicule ?
Non. La connexion carburant de nos chauffages utilise un tuyau retour ou un extracteur de réservoir séparé. Le tuyau n’atteindra pas le fond du réservoir, de manière à laisser une réserve de sécurité.
15. Est-ce que le chauffage risque de décharger la batterie ?
Nos chauffages sont équipés d’un protecteur de tension. Ils se coupent quand la batterie arrive à un seuil critique. Les chauffages de camping-cars sont généralement connectés à une seconde batterie, afin d’assurer le démarrage du véhicule.
Chauffages à air
16. Est-ce que je peux utiliser les gaines d’air existantes ?
16. Est-ce que je peux utiliser les gaines d’air existantes ?
En principe, oui. Cependant faites vérifier par un point service Webasto pour être sûr qu’aucun dégât n’est causé par l’adaptation, ou bien tout simplement utilisez les gaines d’air Webasto pour être sûr d’éviter tout dégât.
Chauffages à eau
17. Pourquoi est-ce que j’ai besoin d’un chauffage additionnel ?18. Est-il possible de connecter un système de chauffage Alde au ThermoTopC Camping-car ? 19. Est-il possible de chauffer l’eau domestique avec le ThermoTopC Camping-car?20. Est-il également possible de préchauffer le moteur ?
17. Pourquoi est-ce que j’ai besoin d’un chauffage additionnel ?
Les camping-car perdent souvent beaucoup de chaleur au niveau du pare-brise. Le pare-brise n’est pas isolé et la condensation se concentre sur cette zone. Le ThermoTopC camping-car chauffe spécifiquement la cabine conducteur. Il est monté dans le compartiment moteur et l’air est distribué via les ventilateur du véhicule. Pour les grands camping-car, un chauffage à air additionnel peut être utile quand les ventilateurs d’origine n’ont pas assez de puissance pour distribuer l’air chaud.
18. Est-il possible de connecter un système de chauffage Alde au ThermoTopC Camping-car ?
c’est possible mais très compliqué. Assurez-vous que seul un point service agrée Webasto pratique ce type d’installation.
19. Est-il possible de chauffer l’eau domestique avec le ThermoTopC Camping-car?
Oui c’est possible grâce à la présence d’échangeurs thermiques ou de chaudières supplémentaires. Cependant ces solutions doivent êtres planifiées et conçues de façon personnalisée. Contactez votre revendeur Webasto.
20. Est-il également possible de préchauffer le moteur ?
Oui, le ThermoTopC camping-car et le Thermo90ST peuvent être utilisés pour préchauffer votre moteur. Ils ont juste besoin d’être ajoutés au circuit de liquide de refroidissement du véhicule.
DualTop
21. Comment le DualTop chauffe t’il l’eau domestique ?22. Est-il possible de connecter un système de chauffage Alde au DualTop ?23. Comment l’eau est-elle chauffée si le chauffage fonctionne en même temps ?
21. Comment le DualTop chauffe t’il l’eau domestique ?
Le DualTop intègre un ballon d’eau chaude de 11l dont l’eau est chauffée par le brûleur.
22. Est-il possible de connecter un système de chauffage Alde au DualTop ?
Non. Le DualTop est uniquement un système de chauffage à air.
23. Comment l’eau est-elle chauffée si le chauffage fonctionne en même temps ?
L’eau sera chauffée jusqu’à 70°C.
Plaque de caisson au diesel
24. Est-il possible de chauffer deux casseroles en même temps ?25. Est-ce que la plaque de caisson au diesel est plus longue à chauffer ?26. Est-ce que le pot d’échappement doit nécessairement conduire l’échappement vers le bas, sous le véhicule?27. Comment nettoyer la plaque de cuisson au diesel ?28. Quel est l’entretien à apporter à la plaque de cuisson au diesel ?29. Est-ce que la plaque de cuisson au diesel fonctionne aussi en altitude ?30. Quelle est la consommation en carburant de la plaque de cuisson au diesel ?
24. Est-il possible de chauffer deux casseroles en même temps ?
Non, c’est une plaque un feu uniquement. Mais il y a une zone qui permet de garder une seconde casserole au chaud.
25. Est-ce que la plaque de cuisson au diesel est plus longue à chauffer ?
Oui, elle a besoin de plus de temps pour chauffer que d’autres plaques de cuisson pour camping-car. La flamme diesel a besoin de plus de temps pour que la combustion soit stable et chauffe la plaque vitrocéramique.
26. Est-ce que le pot d’échappement doit nécessairement conduire l’échappement vers le bas, sous le véhicule?
En règle générale il est recommandé de le situer sous le véhicule. Mais il est également possible de diriger l’échappement sur les côtés ou vers le haut du véhicule. Cependant il ne faut pas oublier que l’échappement pourrait alors, en retombant, entrer dans le véhicule par d’autres ouvertures.
27. Comment nettoyer la plaque de cuisson au diesel ?
Elle se nettoie comme toutes les plaques vitrocéramique. Merci de suivre les instructions de nettoyage CERAN
28. Quel est l’entretien à apporter à la plaque de cuisson au diesel ?
La plaque de cuisson nécessite un entretien tous les 2 ans dans un point service agrée Webasto. Le filtre à carburant doit être changé tous les ans si vous utilisez souvent la plaque de cuisson.
29. Est-ce que la plaque de cuisson au diesel fonctionne aussi en altitude ?
La plaque de cuisson au diesel doit être basculée en mode altitude dès 1800m. Après cela, elle peut fonctionner jusqu’à 2200m d’altitude.
30. Quelle est la consommation en carburant de la plaque de cuisson au diesel ?
La plaque de cuisson nécessite entre 0.09l et 0.19l de diesel par heure.
